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湖北日報訊 馬總理會見中國政府特使
馬稱在搜索區發現122個可疑物體
馬來西亞總理納吉布26日在吉隆坡會見中國政府特使、外交部副部長張業遂。
張業遂說，馬航客機失聯以來，中國領導人高度關註事件發展，時刻牽掛著包括154名中國同胞在內的所有機上人員的安危，指示中方有關部門密切配合馬方做好搜救和事故調查等工作。馬航客機失聯已進入第19天，當前搜尋工作仍是當務之急，決不能停止，決不能懈怠。中方將進一步加大搜尋工作力度。我們希望馬方加強與中方信息溝通，全面準確地提供有關飛機在南印度洋“終結”的信息和證據，全力協調有關國家繼續開展搜尋，並做好乘客家屬安撫工作。
納吉布表示馬方將盡全力提供及時準確的信息，集中力量在南印度洋相關海域展開搜尋，同時將盡全力做好有關家屬的安撫等工作。
馬代理交通部長希沙姆丁在26日的新聞發佈會上說，法國公司的衛星圖像攝於23日，馬方25日收到這些圖像。馬遙感機構分析後得出結論，在南印度洋約400平方公裡海域內有122個可疑物體。這些物體長1米到23米不等，部分物體顏色發亮，有可能是金屬材質。
這些疑似物體距離珀斯約2557公里。但尚不能確定這些疑似物體來自失聯客機。
澳12架飛機搜索8萬平方公裡海域
澳大利亞海事安全局26日宣佈，目前已有澳大利亞、新西蘭、美國、中國、日本和韓國6國參與聯合搜索。26日的天氣較前一天已有好轉，搜索在東部時間早上8時開始，計劃搜索三片合計約8萬平方公里的海域。
據悉，26日的搜索將投入包括軍機和民用機在內的12架飛機。艦船方面，澳大利亞海軍“成功”號軍艦在相關海域展開搜索，嘗試發現24日下午澳大利亞軍機發現的疑似物體。
澳大利亞總理阿博特26日早間接受澳大利亞電視9台採訪時說，南印度洋搜索區域已經發現很多碎片，澳方目前已經拍攝到，但由於區域廣闊，環境複雜，定位和打撈難度非常大。
阿博特說，除了目前已經在該海域的“成功”號外，澳大利亞海軍還將投入一艘軍艦幫助搜索。澳大利亞也已經得到了美國提供的黑匣子打撈設備，將投入相關區域的後續搜索工作。
海事衛星組織：馬“終結”分析“不十分精確”
美擬對英衛星數據作獨自分析
美國國務院發言人哈夫說，美國正就馬來西亞政府的推斷和英國國際海事衛星組織的衛星圖像與雙方保持接觸，以求通過“我們自己對數據的分析”來對它們的數據分析予以“獨立確認”。
哈夫說，美方將對國際海事衛星組織衛星數據加以分析，探究這家英國公司如何得出“終結”結論，看看美國專家是否會作出同樣結論。她說:“這是我們目前在做的事。這一過程尚未結束。”
國際海事衛星組織副總裁克裡斯·麥克洛克林日前接受專訪時說，馬航MH370客機“終結在印度洋”的結論，是該組織專家在進行大量分析、比對後作出的推斷，並且經過了同行評議，也得到了英國空難調查處的認同。
不過他也承認，由於掌握的信息有限，分析和推測不可能十分精確。對於此前有報道稱，馬來西亞軍用雷達顯示“飛機曾急劇上升又突然下降”，麥克洛克林說，他們收到的簡單衛星“握手”信號並不能顯示這些信息，因此他們在測算時也未將這一因素考慮進去。（據新華社電）
中國海空立體搜尋
【26日5時17分】中國空軍1架伊爾-76飛機作為當天從珀斯國際機場起飛的第一架搜尋飛機，前往南印度洋疑似海域進行搜尋。
【7時】經過連續6天高速航行，千島湖艦、昆侖山艦和海口艦，抵達南印度洋位於澳大利亞珀斯西南1100海裡的預定搜救區域。他們往右齊轉向，由單縱隊變為單橫隊，從東北往西南方向，開始平行搜索。根據統一安排，中國海軍這次搜救海區位於南緯43度、東經96度附近，海區長280海裡、寬30海裡，總面積近2.9萬平方公里。
【7時55分】“雪龍”號科考船抵達中國空軍飛機發現漂浮物的目標位置，目前船上所有科考隊員加強瞭望，截至發稿尚未發現漂浮物。
【8時30分許】伊爾-76飛機接近任務海域上空，但航線前方被雲層覆蓋，機長王全勝立即向可能到達任務海域的中國雪龍號科考船呼叫。雪龍號回應已到達附近海域，並通報當前海域氣象和海況。
【8時50分許】伊爾-76飛機通過機載設備，發現飛機左前方數十公里處有3個不明亮點，稍後目視為3艘艦船。王全勝說，根據澳方在機組起飛前通報的信息，當前有9艘中國艦船已經或正在抵達澳方明確的疑似海域，後續會加強與中國海上搜尋力量協同，提高空、海聯合搜尋效率。
【10時許】伊爾-76機組在比原計劃多搜尋半小時後，離開任務海域返回。【12時50分】伊爾-76機組返回珀斯國際機場。
截至目前，我國已有15艘艦船陸續抵達南印度洋疑似海區，對總面積近2.9萬平方公里的海域進行搜索。
豎版《世界地勢圖》指引“雪龍”號搜尋
（記者陳岩）昨日，參與搜尋馬航失聯客機的中國“雪龍”號科考船抵南印度洋疑似海區。而為它“導航”的正是由中科院測量與地球物理研究所主編的豎版《世界地勢圖》。
豎版《世界地勢圖》剋服了傳統地圖以經線分割世界，南極洲和北冰洋變形極大、無法看到南極洲全貌等缺陷，將世界的地理關係準確地展現在讀者面前。此次馬航失聯客機MH370疑似失事區域恰處於豎版《世界地勢圖》能清晰顯示的南印度洋海域，“雪龍”號搜尋工作總指揮劉順林介紹，目前，他們正是使用該豎版《世界地勢圖》指導海上搜尋工作。
豎版《世界地勢圖》是如何發揮作用呢？中科院測地所研究員郝曉光博士向記者展示了其利用豎版《世界地勢圖》趕製的“雪龍”號科考航線圖和馬航失聯客機MH370南北搜索航線示意圖。記者看到，該圖顯示的搜尋路線和我們日常生活中的視覺效果一致，清晰易懂。
（原標題：圖文：迎滔天海浪，6國地毯式搜索）
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